Fabriek voor veiligheidslenzen
Fabrikanten van optische lenzen
Leveranciers van endoscooplenzen
Productcategorie

M12-lenzen

LEES MEER

Sterrenlichtlens

LEES MEER

M12 fisheye-lens

LEES MEER

Vervormingsvrije lens

LEES MEER

Endoscooplens

LEES MEER

Aangepaste producten

LEES MEER

Over ons

Shanghai Silk Optical Technology Co., Ltd. Sinds de oprichting in 2016, Shanghai Silk Optical heeft voortdurend toegewijd aan het ontwerp, de ontwikkeling, de productie en de verkoop van optische lenzen en componenten. Wij zijn een nationale hightechonderneming die is geëerd met het prestigieuze "Specialized, Verfijnd, Unieke en innovatieve" (SRUI) en "Little Giant" -titels in Shanghai. Diep geworteld in de vakgebieden van beveiligingstoezicht, gezondheidszorg, opto-elektronische beeldschermen en auto-elektronica, het bedrijf maakt gebruik van haar diepgaande R&D- en productie-expertise om haar kernmissie te vervullen: het leveren van diensten hoogwaardige, kosteneffectieve optische producten op de wereldmarkt.

LEES MEER

3Grote kern zaken

Veiligheidsmaatregelen, auto-elektronica, medische lenzen

20jaar

Kernteam met ervaring in de optische branche

300 +

Aantal medewerkers

10000k/maan

Productiecapaciteit voor optische accessoires
MIJLPALEN
2025

Beoordeeld als "Shanghai Little Giant gespecialiseerde en innovatieve onderneming"

Meer dan 2 miljoen lenzen per maand

2019

Oprichting van een bedrijf

Boshi Optoelectronics is geboren, toegewijd aan de optische industrie

Boshi Intelligent Industrial Park is volledig in gebruik genomen

Geplande productiecapaciteit voor optische accessoires van 10 miljoen yuan per maand

2020

Verzamel de drie kernactiviteiten bij elkaar

Veiligheidslenzen, autolenzen, medische lenzen

2016

M12-lenzen


Shanghai Silk Optical is een professionele Chinese fabrikant voor soorten lenzen, M12-interfacelenzen zijn een van onze voornamelijk producten. Ons bedrijf beschikt over een strikt kwaliteitsmanagementsysteem, via 9001:2000, met een sterk ontwerp- en technologieteam.
Al onze M12-interfacelenzen worden geproduceerd, getest en geassembleerd in een stofvrije cleanroom. We hebben ons eigen onderzoek en ontwikkeling. Momenteel heeft ons bedrijf 1 uitvindingsoctrooi en 30 gebruiksmodeloctrooien. Onze M12-interfacelenzen omvatten: 2 Starlight-lenzen, 4K / 5K M12-lens, M12 Fisheye-lens, optische M12-lens zonder vervorming, Sport DV M12-lens, Smart Home DV M12-lens, M12-lens voor auto-accessoires. M12-interfacelenzen worden veel gebruikt in verkeersmonitoring, fabrieken, banken, supermarkten, gemeenschappen en verkeer.


Uitgelichte producten

Over ons

Ons bedrijf werd opgericht in 2016 en is gevestigd in Jiading Industrial Park, Shanghai. Onze fabriek is gespecialiseerd in de productie en verkoop van verschillende soorten bewakingscameralenzen en optische lenzen, met een jaarlijkse outputwaarde van 70 miljoen yuan. Ons bedrijf heeft een rijke ervaring op het gebied van productie, verwerking en technologisch onderzoek en ontwikkeling, evenals goede industriële middelen. Momenteel zijn de kernproducten van het bedrijf voornamelijk geconcentreerd op het gebied van videobewakingsapparatuur en medische endoscopen. Op het gebied van medische endoscopen heeft ons bedrijf aanvankelijk zijn merkimago gevestigd en een toonaangevend bedrijf geworden in de productie ervan in China. We hebben al 1 uitvindingsoctrooi en 30 modeloctrooien. Het bedrijf heeft een volledig kwaliteitssysteem en is geslaagd voor de ISO9001:2008-certificering en de ISO14000-milieusysteemcertificering om de productkwaliteit te garanderen.

Nieuws

Uitnodiging voor tentoonstelling van Boshi Optics: Japan OPIE'26

Uitnodiging voor tentoonstelling van Boshi Optics: Japan OPIE'26

Nu OPIE'26 dichterbij komt, is Boshi Optics volledig voorbereid en klaar om te schitteren. Te midden van de lentebloesems van Yokohama nodigen wij u uit om de oneindige mogelijkheden van optica te verkennen en uit de eerste hand de visuele revolutie te ervaren die wordt aangedreven door onze precisie-engineering.

Lees verder
De opkomst van vision-robots (AGV/AMR): waarom standaardlenzen falen en wat 'aangepaste optica' werkelijk betekent Inleiding tot het artikel

De opkomst van vision-robots (AGV/AMR): waarom standaardlenzen falen en wat 'aangepaste optica' werkelijk betekent Inleiding tot het artikel

Als u vandaag de dag een modern megamagazijn of geavanceerde fabriek binnenloopt, ziet u ze: automatisch geleide voertuigen (AGV's) en autonome mobiele robots (AMR's) die rondsnellen, mensen ontwijken en pallets met chirurgische precisie optillen. Het visuele is ongelooflijk futuristisch, maar de techniek erachter is een enorme hoofdpijn. Waarom? Omdat robots geen hersenen hebben die op natuurlijke wijze slecht zicht kunnen compenseren. Als je een standaard, kant-en-klare beveiligingscameralens neemt, deze op een AGV schroeft en naar een druk magazijn stuurt, botst die robot tegen een vorkheftruck. Terwijl de vraag naar V-SLAM-robots (Visual Simultaneous Localization and Mapping) explosief toeneemt, beseffen optische ingenieurs dat "beveiligingsscenario's" en "roboticascenario's" twee totaal verschillende wezens zijn. Hier volgt een diepgaande duik in de reden waarom standaardlenzen tekortschieten in ons nieuwe robotpersoneel, en de strenge nieuwe eisen die de hausse aan niet-standaard, op maat gemaakte optische lenzen aandrijven.

Lees verder
Stop met het najagen van het grootste diafragma: waarom deze F2.0-lens feitelijk de slimmere keuze is voor 90% van de beveiligingsscenario's

Stop met het najagen van het grootste diafragma: waarom deze F2.0-lens feitelijk de slimmere keuze is voor 90% van de beveiligingsscenario's

Als je de nieuwste marketingbrochures in de surveillance-industrie leest, denk je misschien dat alles behalve een F1.0-diafragma in een museum thuishoort. De wapenwedloop "Full-Color Night Vision" heeft veel inkoopmanagers en ingenieurs ervan overtuigd dat groter altijd beter is. Maar laten we een stapje terug doen en wat gezond verstand toepassen. Het kopen van een ultragroot F1.0-diafragmalens voor een helder verlicht kantoor, een magazijn of een standaard oprit voor een woning is hetzelfde als het kopen van een Ferrari om maar drie blokken naar de supermarkt te rijden. Het is duur, zeer gevoelig en volkomen onnodig voor de taak die voorhanden is. De waarheid die lensfabrikanten zelden hardop toegeven is deze: voor ongeveer 90% van de standaard beveiligings- en monitoringscenario's is een hoogwaardige F2.0-lens feitelijk de superieure, meer praktische keuze. Hier is een logische analyse van waarom u moet stoppen met blindelings naar het F1.0-specificatieblad te staren, en waarom een ​​nauwkeurig ontworpen F2.0-lens precies zou kunnen zijn wat uw BOM (Bill of Materials) nodig heeft.

Lees verder
Waarom CRA < 15° het geheime ingrediënt is voor vlekkeloze 5MP-beeldvorming: een casestudy met PL057

Waarom CRA < 15° het geheime ingrediënt is voor vlekkeloze 5MP-beeldvorming: een casestudy met PL057

Als beeldverwerkingsingenieur of inkoopmanager heb je waarschijnlijk dit hartverscheurende scenario gezien: je besteedt je hele hardwarebudget aan een hoogwaardige 5-megapixelsensor, om deze vervolgens te koppelen aan een niet-passende lens en na een regenachtige dag te eindigen met beelden die lijken op een aquarelschilderij. U vraagt ​​uw technici: "Waar zijn de details? De specificaties zeiden 5 miljoen pixels!" Het antwoord komt vaak neer op een technische maatstaf die niet zo sexy is als ‘aantal megapixels’ of ‘diafragmagrootte’, maar die aantoonbaar net zo cruciaal is: Chief Ray Angle (CRA). Als u te maken heeft met sensoren met een hoge resolutie en uw CRA niet onder controle is, worden uw megapixels verspild. Hier is de duidelijke Engelse uitleg waarom CRA belangrijk is voor 5MP-beeldvorming, en hoe een nauwkeurig ontworpen lens zoals onze PL057 de ultieme oplossing biedt.

Lees verder
Zeg vaarwel tegen

Zeg vaarwel tegen "Fill Light Pollution": hoe F1.0 Black Light-lenzen Smart Parking LPR optimaliseren

We hebben het allemaal meegemaakt: je stopt om middernacht bij een slimme parkeerpoort en plotseling schiet een witte LED-spot met hoge intensiteit je recht in het netvlies. Je bent tijdelijk verblind, het hek gaat omhoog en je rijdt loensend weg. Dit staat bekend als ‘Fill Light Pollution’ en is de vloek van moderne slimme parkeerterreinen, woongemeenschappen en tolhuisjes. Jarenlang vertrouwden systeemintegratoren op deze verblindende witte lichten om beveiligingscamera's te helpen kentekenplaten in het donker te lezen. Maar wat als we u vertelden dat die lichten niet alleen vervelend zijn voor bestuurders, maar dat ze zelfs uw succespercentages voor kentekenherkenning (LPR) kunnen verlagen? De toekomst van slim parkeren vereist niet meer watt LED-vermogen; het vereist betere optica. Dit is de reden waarom een ​​upgrade naar een F1.0 Black Light-lens de ultieme oplossing is voor het optimaliseren van uw LPR/ANPR-systemen.

Lees verder
Waarom een ​​F1.0-lens het geheim is van nachtbewaking in kleur | Shanghai Zijde Optisch

Waarom een ​​F1.0-lens het geheim is van nachtbewaking in kleur | Shanghai Zijde Optisch

Laten we eerlijk zijn: niemand kijkt graag naar beveiligingsbeelden die lijken op een stomme film uit de jaren twintig, opgenomen in een sneeuwstorm. Jarenlang was infraroodverlichting (IR) de industriestandaard voor bewaking bij weinig licht. Het verlichtte het donker, maar verwijderde alle kleur, waardoor je korrelige, zwart-witbeelden overhield waarin een rode vluchtauto er precies zo uitziet als een blauwe. Tegenwoordig vraagt ​​de markt om 'nachtzicht in kleur'. Maar om dit te bereiken zonder een verblindende witte LED-spot in de straat te blazen, is een specifieke hardware-upgrade vereist. Het gaat niet alleen om een ​​beter software-algoritme; het gaat over natuurkunde. Om in bijna duisternis echte, ruisvrije kleurenopnamen te maken, heeft uw camera een F1.0-lens met groot diafragma nodig. Hier wordt dieper ingegaan op waarom F1.0 de absolute drempel is voor moderne beveiligingscamera's, en waarom de materialen in die lens er net zo toe doen als de cijfers aan de buitenkant.

Lees verder

Nieuwe Producten

X
We gebruiken cookies om u een betere browse-ervaring te bieden, het siteverkeer te analyseren en de inhoud te personaliseren. Door deze site te gebruiken, gaat u akkoord met ons gebruik van cookies. Privacybeleid
Afwijzen Accepteren